被米国人寄予厚望。

有分析人士说，以通用的这一款车为代表的新能源汽车，可望成为新的米国汽车精神的标志！

2007年1月，在底特律举办的北美国际汽车展上，雪佛兰volt概念车揭开面纱。

通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳在评价雪佛兰volt的意义时表示：

‘我们仅仅依靠石油，来满足全球范围内快速增长的汽车能源消耗需求几乎是不可能的。通用汽车始终认为，未来的汽车产品必须适应能源多元化和改善人类环境质量的要求，而电动汽车的发展方向将成为关键所在。雪佛兰volt就是这一趋势的先行者。'

瓦格纳表示：

一些专家认为，在2010年到2012年间，这样的燃料电池技术可以达到实现商业化生产的技术准备并开始进行批量生产。

通用未来将朝氢燃料电池发展，将在2010年与2011年分别推出chevrolet&npel era长距续航电动车。”

涂祺同学举手发问：

“王老师，那么福特公司新能源汽车发展得怎么样啊？”

王老师笑呵呵道：

“作为电气化计划的重要内容，福特公司未来3年新能源汽车发展重点也直指电动汽车。

据了解，2010年，福特全顺nnect纯电动商用车将试水米国车市；

2011年，福特福克斯电动版将可能上市；

2012年，基于福特全球中级车平台研发的新一代混合动力及插入式混合动力汽车有望全球同步上市。

据悉，该车尾气排放为零，于2009年在米国首次亮相。

它的目标续驶里程为单次充电行驶129k，整车装配工作由在电动汽车研发领域处于领先地位的azure dynaics公司负责，首批汽车已于2010年投放市场。

重新设计的福特福克斯电动版，一次充电最远可行驶260k，尾气排放为零。

目前，福特下一代混合动力及插入式混合动力汽车正在接受路测。”

李大伟同学又举手问道：

“王老师，米国三大汽车厂商之一的克莱斯勒公司呢？”

王老师说：

“同为米国汽车巨头的克莱斯勒公司，在电动车及燃料电池车的开发上，则略逊一筹。

克莱斯勒表示，该公司最早的电动车要上市仍需3年至5年时间。

与三大车厂相比，米国硅谷的创投表现更为耀眼！

刚才我们谈到的全电动车厂特斯拉，成为新能源汽车领域的一匹黑马，正在一路向前！

2009年成立的米国电动车联盟the &nn&nn表示，该机构的目标是，2040年时美国的电动车将达到2亿辆，占各种轻型车的四分之三。

总之，米国正在争霸新能源汽车市场的路上狂奔