这两个条件的差距可就太大了，首先罗斯柴尔德家族认为如果技术入股算钱的话，那自家在欧洲庞大的人脉关系也必须算作股本投入，否则这就是不公平。

其次江南集团70的股份太多，罗斯柴尔德家族能够获取的利益太少，而且显得是给江南今天的打杂的一样，这绝对无法接受。

双方围绕着这一点进行了长达一个星期的艰苦谈判，但始终没有任何的进展，不过双方倒是都非常的澹定。

毕竟像这样涉及数百亿甚至上千亿欧元的重大投资，别说谈一个月的时间了，就算谈上四五年的时间也实属正常。

反正真空高速列车距离能够实际运营，怎么着也得10年的时间吧，大家都有时间拖下去，只要还能够谈，那就行，毕竟谁知道以后会发生什么事情呢！

虽说双方在谈判上没有达成明确的结果，但整个过程其实是相当的愉快的，最关键的是双方都知道合作是必然的，于是江南集团和罗斯柴尔德家族的关系就变得热络了起来。

也就在这个时候，高盛主动送上了门，于是黄鹤主动找到罗斯太尔德家族把事情一说，双方一合计，罗斯柴尔德家族正好可以将手中无用的传统磁悬浮列车技术专利，趁机找个冤大头卖出去，这哪有不合作的道理。

于是这么一个深深的坑，就神不知鬼不觉的给高盛集团挖好了，而高盛集团则眼睛一闭一睁，直接就跳了下去。

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