顺便这些境外游客专列的车票钱都要普遍涨个30~50左右，毕竟这些特殊的布置都要花钱的嘛，涨价很正常。

而游客们对此也基本上无感，因为在他们看来，不到100美元的票价哪怕再涨个50，也不过是150美元的价格，简直不要太便宜了。

当然了，仅仅只有普通的旅游专列还不够，很快华夏高速铁路管理公司宣布，要正式开放高端列车的运营工作。

高端列车，倒不是说这个列车的技术有多么高端，而是列车内部的各种设施高端化，服务也更加人性化。

首先，普通列车最为乘客诟病的就是列车内部没有卫生间，如果非要解决个人卫生问题的话，那只能在自己的座位上使用一些一次性的排便设备来解决个人问题。

所以除非真的忍不住，否则正常人都会选择忍着下车。

好在整辆列车最远的一趟，也不过两个多小时的路程，忍一忍还能够忍下去。实在不行的话列车会在中间站点停靠一次，给20分钟的时间让乘客们去站点的卫生间解决个人问题。

虽然说这种方式能够基本解决问题，但用户体验肯定是极为糟糕的。

而高端列车首先解决的就是卫生间的问题。

本章完