第三五二章 中东铁路之战(1 / 6)

民国,确实是一个非常波澜壮阔的时代,但它的底色永远是屈辱。

时间在一群仁人志士,为古老文明寻求出路中过去。

从民国初立,到袁大头称帝败亡,再到张熏复辟,王言做到了如自己所说,什么事儿都没参与,也没有表示什么看法,跟他没什么关系。

如果硬要说有关系的话,那大概就是他的官职在袁大头没了之后,由‘都督’变成了‘督军’,‘都督理事府’也理所当然的换成了‘督军理事府’。该说不说的,王督军确实比王都督好听那么一些。

他整日深居简出,不是去东北讲武堂给人上课,就是到学堂给包括他的子女在内,以及一票手下高层军政官员的手下讲国,讲家,讲洋鬼子,为下一代培养鹰派爱国人才。

这也没办法,这些人的父辈掌握的资源在那,即使他打通了底层平民的上升通道,上位的天才也远没有想象中那么多。而这些小孩子,即使长大了不能上位高层,但最次都是军政方面的中层,是绝对的中坚力量。长远的,不是他该考虑的,因为他的势力是注定要打没的,也就是这一代的事。

除了这些,他主要去的,就是兵工厂以及各种的实验室,加快各种的研发进度。

经过多年发展,到了一七年,他的兵工厂火力全开,可以做到年产步枪六万余支,各式轻机枪一八千余,各式重机枪一万余挺,各式大炮六千余门,其他的各型号炮弹、子弹无算。

这是他五年来呕心沥血,花了无数的钱才砸出来的。当然想要做到这些,同样离不开人才。说不好听的,如今最安宁的,就是黑、吉两地,最能让人看到希望的,也是这两省。而且王督军善待人才,待遇给的也非常恐怖,人才不少。作为两省的最高权力中心,最直观能感受王督军治理能力的地方,也有许多文化人动身跋涉千里,亲眼看看,虽然没有发声,但从来是舆论场上主角的王督军,到底有几分能耐。甚至很多人都是留名历史的人物,那就不多提了。

这么多的人才,当然不可能光研究枪炮,其他的各方面都有进步,综合实力提升是非常明显的。各种的工业制造设备落地,大大提高了各种产品的生产速度。因为他的产能逐年增长,有的货物甚至在华夏境内已经滞销了。

飞机还是没造出来,但是他的战斗机、轰炸机合计四十多架,由于飞行员培训太难,现在还空置不少。

坦克也没搞出来,但是车造出来了,是一七年开年的事儿。成功造出了第一辆卡车,故障率相当高,十分的不抗造……但好赖是有了,是自己造出来的。

其实造车远不是那么难,难的是造精、造好,难的是造出来造车的设备,那都是精密制造的,差一点儿差不少事儿呢。能造出车来,尽管破,尽管不是那么十分的够用,但也代表着王督军治下工业制造能力的跃进。再有个三两年,差不多就能弄出来合格的汽车。当然性能上跟洋鬼子的车比不了,但是能跑、能拉货、能运兵就行呗。

而经过这五年,他手下的战兵数量也由原本的十六万人,达到了二十三万。五年增七万,相比之前几年的发展肯定没法相提并论的。这是因为距离最开始老金沟的时候,已经过了十二年,很多当年的兵已经老了,打不动了。王督军心善,每年都会遣散一些人,让早就改邪归正的土匪回去过几年好日子。

没有大爆兵,也是不到时候。而且人口有限,能够承载的士兵数量也有限。根据一五年的人口普查数据,整个黑、吉两省,有人口九百三十四万余。去了老人、幼童,再去了妇女,十八到四十岁的成年男丁只有不到二百五十余万。这还是王都督上位,几年来励精图治,吸引过来不少人的关系。综合现有的工业能力,以及人口组成,还有资源等等,两省之地最高峰差不多能凑出来五十万。