其实再怎么说，再怎么吹，村民们到底是比不上那些熟练的人员。　　光是拆卸各种零配件，一下午的时间，愣是没有拆完。　　这还是他们之前拆过还几遍，已经熟悉了的结果。　　其实道理十分简单。　　没有人能够简单的尝试几遍之后，就能说自己完全掌握了某个事物。　　除非那个人是天才。　　别看汽修工人维修汽车的时候拆卸个零件那么简单迅速，这些都是通过日复一日天天拆卸练出来的。　　如果你随便拉来一个普通人，让他开船去海上撒网打渔。　　练几次也不过是学会怎么开船，想要撒网抓鱼，简直是开玩笑。　　现在村民们就能用这个道理来解答。　　他们毕竟不是专业的，只是简单的拆卸过几次车辆零件，不熟悉在所难免。　　要让他们出海撒网打渔，相信每个人都是轻松熟练的好手。　　因为他们靠这个吃饭，这样的工作从可以干活就在做，一直持续到现在。　　说一句装比的话，就是“无他，唯手熟尔”。　　陈大力相信村民们如果能再更多次的拆卸组装车辆的话，早晚有一天也能做到那些专业汽修人员的程度。　　看这个样子，陈大力认为想要最终把车造出来，可能需要至少一个月的时间。　　不过对他来说，这是一个好消息。　　他现在就希望能有一个长期的直播内容计划。　　毕竟现在极夜现象越来越明显，持续时间越来越长。　　如果可以，他恨不得能一直拿着制作冰车直接把整个极夜最长的时间撑过去。　　但显然现在只是十一月初，距离冬至还有差不多两个月。　　这样其实已经十分好了，至少未来一个月内，不用愁没有什么来直播。　　他能有更多的时间和精力，去思考设计这个冬天的直播计划。　　经过近一周的忙碌，皮卡的动力等主要部件总算从车上拆下来了。　　本以为汽车都是一些大零件，结果看拆完才发现，其实更多的全都是小零件。　　只有发动机变速器之类的，都是一整个。　　光是固定的螺帽之类的，就按照拆卸顺序，摆了满满一地。　　如果要把发动机再拆了，绝对会有更多的小零件拆出来。　　大家知道自己有几斤本事，知道自己能吃几两饭。　　拆汽车本来就挺勉强了，没人敢说他们这群菜鸟，能把发动机拆了还能完整完美的再装起来。　　每天直播拆车，内容多少显得有些无聊。　　一些大家通过镜头看到的工作。　　就是那种我上我也行，我干的更快更好，不像村民笨手笨脚急死人这类的。　　把不少人急的不行，成天吐槽。　　还有对汽车和机械之类不怎么感冒的观众。　　直播间的人气，在这些天多少比平时直播下降了不少。　　但是礼物的收入，反而比平时更多了。　　现在这年头不像多年前，考汽车驾驶证的时候，除了学习交通法规和驾驶技术之外。　　每个人必须还要学会如何保养维修车辆。　　报名之后都会抱着一大摞书回家学习，学不会修车就考不下驾照。　　这也是为什么大家总说老司机稳老司机厉害的原因。　　这样的程序早就已经取消，现在考驾照已经不需要再学习这些东西。　　大家平时开车挺溜，但是要说车有点小毛病，哪里开着不得劲儿，就抓瞎不知道怎么回事了。　　要是换老一辈开车的来，听动静就能知道哪里出问题。　　原来听说都有老人拿一根木头棍子一头杵车上，一头用耳朵听，都能听出来汽车的毛病。　　不像现在，有个小毛病，司机不知道哪里的问题。　　开去4s店等地方维修，那些修车的也是要先把汽车拆一大半，才能知道哪里的故障。　　经过这一周精细解剖整辆汽车，让观众们对汽车的构造等方面更加了解不少。　　再结合平时自己开车时遇到的小毛病，或者周围人说起过的。　　很多人都知道以后再有事故，大体就知道是哪里怎么出了毛病。　　再加上村民们笨手笨脚的动作，最后把一个部分拆下来，观众们心里那种坚持就是胜利的心情同样激发出来。　　毕竟他们是亲眼看着全部的过程。　　礼物送