种生意反而比较稳定。

如今在中苏边境做生意，只要找到三水市的单位，不管什么，应有尽有，而且价格合理，绝无假冒伪劣。

由于三水人不坑人，三水无假货，发展到买中国货的苏联人都认三水制造这几个汉字，还都认盖有三水市国营单位公章的介绍信。

能够做得如此成功，当然跟下手得早不无关系，更加跟三水市走通了海陆联运，节约了运费，提高了效率，不被车皮计划卡脖子有关。

当下的车皮计划特难搞，其实一个车皮也仅仅是载重五十吨、六十吨而已。

三水市在三个边境库区有不低于三百辆载重量三十吨的卡玛斯重卡。

国内汽油、柴油一直都需要计划条，一直到现在都没有取消。

三水市买来老毛子的二手重卡，用老毛子的廉价柴油，节约了超过一半燃油成本，水陆联运的运费都不比车皮贵多少了。

如果在加上速度，甚至于比铁路运输更加划算。

原因很简单，铁老大岂是浪得虚名？

从批车皮计划开始就是过五关斩六将，还要操心装卸，还要防备货物在路上被偷。

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