“二号机枪发生故障失去作战能力。”

“四号机枪手重伤。”

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一个冲锋，编号9531的轰1迎轰炸机，击落敌方战斗机1架，击伤敌轰炸机1架，击伤敌战斗机1架。

已经也是受伤严重，12挺航空机枪都弹药也消耗近半。

此时，9531已经飞到日军地面部队的上空。

袁旭一按投弹按钮，9531携带的近十吨航弹尽数扔在了敌人的阵地上。

至于能不能起到什么效果，这个时候已经不重要了，这么炸弹扔下去，总能炸死几个吧。

调转机头，9531再次对着混乱的战场就冲了进去。

“兄弟们，再杀透一次战场，我们就返航。”

冒着浓烟的9531再次杀入战场。

11挺航空机枪的威力同样巨大。

再次杀透空战区域之后，9531的弹药已经消耗殆尽，而且3号发动机也冒起了浓烟。

“兄弟们，我们该返航了。”

随着一架一架或是弹药耗尽，或是伤痕累累的战机撤离战场，此次空战正式结束。

地面上观战的双方士兵都看傻眼了，200余架战机迎战对方400多架战机，最后的结果居然是，数量少的一方获胜。

虽然也是惨胜，但是无论如何，人家是赢了。

此次空战，第103飞行团团长向飞耍了一个心眼，她把空战战场尽量控制在第十兵团的上空。

这样一来就有了两个好处。

一方面，第十兵团的防空部队可以从地面提供火力掩护。

日军那些刚从航校里毕业的新兵蛋子，在我军空地一体的打击下，被弄得手忙脚乱。

不停被击落的敌机就是最好的说明。

另外一个方面的好处就是，自己一方的飞机被击中，飞行员无法控制飞机了，跳伞的飞行员落在自己控制区域，不会有什么生命危险。

世界各国的地面部队都不会对跳伞的飞行员发起攻击，日军除外。

战后统计，我方一共有24名飞行员成功跳伞，他们都在第二天就重返了蓝天，

这次空战，我军击毁日军飞机412架。日本人也是真狠，真的誓死不退。

而我方的损失则是被击落飞机36架，伤亡飞行机组人员86人，其中阵亡34人。

当然，我军被击伤的飞机还是不少的，几乎就没有能够全身而退的飞机。

每一架飞机或多或少都有损伤。

无论如何，此战可以说是一场酣畅淋漓的大捷。

当袁旭驾驶他的9531迫降在丹东机场的时候，看着这个满是伤痕的伙计，不禁感慨万千。

好在自己的十二个机组人员都能够自己从飞机上下来。

袁旭亲眼看到仅剩一台引擎还在工作的9527迫降时直接冲出了跑道，整个飞机都散架了，十二机组人员居然都是被抬出来的。

9527机组还不是最惨的，因为他们至少飞了回来，十二机组人员虽然都是被抬出来的，至少都还在喘气。

那些被凌空打爆的飞机，他们驾驶员连尸体的残骸都找不到。

这场空战也是6.12大型空战的一部分。

因为日本的两千多架兵分五路，对我们南下的部队进行拦截。

当然，最后的结果却是，板垣征四郎再度失去了他的空中力量。

也不能说是全部失去了，最后还是有两百多架飞机跑了回来。

6.12空战对我军也有造成了不小的损失，但是和整个战区一万余架战机相比，根本就可以说是对今后的战事没有丝毫影响。